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AT車のクリープ現象はサイドブレーキでも効かない

公開日: : 最終更新日:2016/03/24 交通事故の防止 , ,

先日末ぐらいに、埼玉県川越市の東武東上線で踏切事故がありました。誰も乗っていない軽自動車が勝手に踏切内に入っていき列車と衝突したという事故です。幸い、けが人は出ませんでしたが、通勤や通学の時間と重なったので大勢の方に影響があったようです。この列車だけでなく相互乗り替えする他の列車のダイヤも乱れ、首都圏は大混雑になってしまいました。

この車の持ち主は、踏切手前にある郵便ポストに郵便物を投函するために、車を離れたそうです。その隙に車が勝手に動き出したというわけです。

そして、この無人の軽自動車がなぜ、踏切内まで動いていってしまったのか?

それは、AT車特有の現象でもある「クリープ現象」が原因だと言われています。

AT車のクリープ現象とは、アイドリング時にアクセルを踏まなくても前進してしまう現象です。シフトレバーをパーキングに入れないでニュートラルの状態のままブレーキを外すと、アクセルを踏まなくても前で進んでしまうんですね。サイドブレーキを踏んでいてもクリープ現象は起きます。

この事故は、他人事ではないです。

実は、うちの母親も似たような事をした事がありました。家の駐車場に止めてあった車がクリープ現象で、家の門の外まで移動していたのです。門の外は、すぐに道路だったので危なかったのですが、幸い、すぐに弟が帰宅したので大事には至りませんでした。教習所で習ったはずなのに・・・。

AT車は絶対にPに入れておくこと。そして、高齢者に多いですが、アクセルとブレーキの踏み間違え。車の運転に慣れていても一つずつの動作を確認しながら行うことが大切だとあらためて思います。

ab

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